Fahimtar Tashoshin Mai na Hydrogen: Cikakken Jagora

Man fetur na hydrogen ya zama canji mai karɓuwa yayin da duniya ke canzawa zuwa mafi tsabta tushen wutar lantarki. Wannan labarin ya yi magana game da tashoshin mai na hydrogen, ƙalubalen da suke fuskanta, da yiwuwar amfani da su don sufuri.

Menene Tashar Mai Mai Ruwa?

Kwayoyin mai na motocin lantarki na iya karɓar man hydrogen daga takamaiman wuraren da ake kira tashoshin mai na hydrogen (HRS). Ko da yake an yi su ne don mu'amala da hydrogen, iskar gas wanda ke kiran takamaiman matakan tsaro da injuna na musamman, waɗannan tashoshi sun yi kama da gidajen mai na yau da kullun.

Tsarin masana'anta ko tsarin isar da hydrogen, tankunan sanyaya da ajiya, da masu rarrabawa sune manyan sassa uku na tashar mai ta hydrogen. Ana iya isar da hydrogen zuwa wurin ta hanyar bututu ko tirela na bututu, ko kuma ana iya samar da shi akan wurin ta amfani da gyaran methane da tururi ko lantarki don samar da shi.

Muhimman Abubuwan Tashar Mai Na Ruwa:

l Kayan aiki don kera ko jigilar hydrogen zuwa tasoshin

l matsawa raka'a don ƙara matsa lamba na tankunan hydrogen waɗanda ke adana don matsanancin matsanancin matsin lamba

l Masu rarrabawa tare da nozzles na FCEV na musamman

l aminci yana aiki kamar gano zub da jini da rufewa a cikin gaggawa

Menene Mafi Girma Matsala Tare da Man Fetur?

Kayan aiki don kera ko jigilar hydrogen zuwa tasoshin da ke matsawa raka'a don ƙara matsa lamba na tankunan hydrogen waɗanda ke adana hydrogen mai tsananin ƙarfi.dmasu ispensers tare da na musamman FCEV nozzles ayyuka na aminci kamar gano zubewa da rufewa a cikin gaggawa.Kudin samarwa da ingancin makamashi sune manyan batutuwan da ke fuskantar man hydrogen. A zamanin yau, gyaran methane na tururi - wanda ke amfani da iskar gas da kuma samar da hayakin carbon - ana amfani da shi don samar da mafi yawan hydrogen. Ko da yake "koren hydrogen" da aka yi ta hanyar lantarki tare da makamashi mai sabuntawa ya fi tsabta, farashin har yanzu yana da yawa.

Waɗannan su ne ma mafi mahimmanci ƙalubalen: Sufuri da Adana: Domin hydrogen yana da ƙaramin adadin kuzari don ƙararsa, ana iya haɗa shi kawai ko sanyaya shi a matsanancin matsanancin yanayi, yana haifar da rikitarwa da tsada.

Inganta kayan aiki: yana kashe albarkatu masu yawa don gina manyan tashoshin mai.

Rashin Wutar Lantarki: Saboda hasarar makamashi a lokacin samarwa, raguwa, da musayar, ƙwayoyin man da aka yi daga hydrogen sun ragu da aikin "daga rijiya zuwa dabaran" fiye da motocin lantarki da aka sanye da batura.

Duk da waɗannan matsalolin tallafin gwamnati da bincike na ci gaba suna haifar da ci gaban fasaha wanda zai iya haɓaka yuwuwar tattalin arzikin hydrogen.

Shin Hydrogen Fuel Ya Fi Lantarki?

Zaɓin tsakanin motocin lantarki na baturi (BEVs) da motoci masu amfani da makamashin makamashin hydrogen yana da wahala saboda, dangane da matsalar amfani, kowane nau'i na fasaha yana ba da fa'idodi na musamman.

Motocin lantarki masu batura sun fi amfani ga sufuri na yau da kullun da kuma amfani da su a cikin birane, yayin da motocin da ke amfani da hydrogen suna aiki da kyau don aikace-aikacen da ke buƙatar nisa mai nisa da saurin mai, kamar bas da manyan motoci.

Tashoshin Mai Nawa Nawa Ne A Duniya?

Fiye da tashoshin samar da iskar hydrogen 1,000 sun fara aiki a duk duniya har zuwa shekarar 2026, kuma za a shirya babban ci gaba a cikin shekaru masu zuwa. Akwai takamaiman wurare da yawa indatashar mai ta hydrogenshineƙaura:

Da over fida daruruwantashoshi, Asiya ta mamaye kasuwa, da farko ta ƙunshi ƙasashen Koriya ta Kudu (fiye da tashoshi 100) da Japan (fiye da tashoshi 160). China takasuwayana girma cikin sauri saboda gwamnati tana da buri.

Tare da kusan tashoshi 100, Jamus tana gaban Turai, tana alfahari da kusan tashoshi ɗari biyu. Nan da 2030, Tarayyar Turai na shirin haɓaka dubban tashoshi.

Fiye da tashoshi 80 suna da kantuna a Arewacin Amurka, galibi daga California, tare da wasu kaɗan a Kanada da yankin arewa maso gabashin Amurka.

Tare da hasashe da ke nuna cewa za a iya samun sama da tashoshi 5,000 a duniya nan da shekarar 2030, jihohi a ko'ina sun kawo manufofin kan teburin da aka tsara don inganta gina tashoshin hydrogen.

Me yasa Fuel Hydrogen Ya Fi Mai?

Idan aka kwatanta da man fetur na gargajiya da aka yi daga mai, man hydrogen yana da fa'idodi daban-daban:

Gurbacewar Iskar Sifili: Kwayoyin man fetur masu amfani da hydrogen suna guje wa fitar da bututun wutsiya mai cutarwa wanda ke haifar da gurbatar iska da yanayin zafi ta hanyar samar da tururin ruwa kawai a matsayin sakamako mai illa.

Bukatar Makamashi Koren: Za a iya ƙirƙirar zagayowar makamashi mai tsabta ta hanyar ƙirƙirar hydrogen ta amfani da tushen halitta kamar hasken rana da makamashin iska.

Tsaron Makamashi: ƙera hydrogen daga tushe da yawa yana rage dogaro ga man fetur na waje.

Ƙarfin Ƙarfi: Idan aka kwatanta da motocin da injuna ke amfani da su da ke ƙone mai, motocin man fetur suna da ƙarfi tsakanin sau biyu zuwa uku.

Ayyukan Natsuwa: Saboda motocin hydrogen suna aiki yadda ya kamata, suna rage gurɓatar hayaniya a birane.

Koren fa'idodin hydrogen ya sa ya zama zaɓi mai ban sha'awa don maye gurbin mai a cikin motsi zuwa sufuri mai tsabta, duk da haka abubuwan masana'antu da sufuri har yanzu suna faruwa.

Yaya tsawon lokacin da ake ɗauka don Gina Tashar Mai Mai Ruwa?

Jadawalin lokaci na tashar mai na hydrogen don yin gini ya dogara sosai akan abubuwa da yawa kamar girman tashar, wurin aiki, ƙa'idodi masu ba da izini, da kuma ko an samar da hydrogen ko aka kera a wurin.

Don ƙananan tashoshi tare da abubuwan da aka tsara da kuma rage ƙira, jadawali na yau da kullun yana cikin watanni shida da goma sha biyu.

Don manyan tashoshi masu rikitarwa tare da masana'antar masana'anta, yana ɗaukar watanni 12 zuwa 24.

Abubuwan da suka biyo baya sune mahimman abubuwan da suka shafi lokacin gini: zabar wuri da tsarawa

Amincewa da izini da ake buƙata

Nemo da samar da kayan aiki

Gina da kafawa

Saita da ƙimar aminci

Aiwatar da masana'antar wutar lantarki ta hydrogen yanzu ya fi tasiri godiya ga sabbin ci gaba a cikin ƙirar tashoshi na yau da kullun waɗanda ke da matsananciyar ƙira.

Nawa ne wutar lantarki daga kilogiram 1 na Hydrogen?

Ayyukan tsarin sel mai kunna wuta ya dogara da adadin wutar lantarki da za a iya samar da su ta hanyar amfani da kilogram ɗaya na hydrogen. A cikin aikace-aikacen yau da kullun:

kilogiram ɗaya na hydrogen na iya yin iko da abin hawa na yau da kullun da ke da wutar lantarki na kusan mil 60-70.

Kila daya na hydrogen yana da kusan 33.6 kWh na makamashi.

kilogiram ɗaya na hydrogen zai iya samar da kusan 15-20 kWh na wutar lantarki wanda ake amfani dashi bayan an yi la'akari da amincin ƙwayoyin man fetur (yawanci 40-60%).

Don sanya wannan a cikin mahallin, gida na Amurka na yau da kullun yana amfani da kusan kWh na wutar lantarki a kowace rana, wanda ke nuna cewa, idan aka samu nasarar tuba, kilogiram 2 na hydrogen na iya gudanar da wurin zama na kwana ɗaya.

Canjin Canjin Makamashi:

Motocin da ake amfani da su ta ƙwayoyin man fetur na hydrogen gabaɗaya suna da tasiri mai kyau "da kyau" tsakanin 25-35%, yayin da motocin lantarki na baturi yawanci suna da aikin 70-90%. Asarar makamashi wajen kera hydrogen, dakushewa, sufuri, da jujjuyawar kwayar mai sune manyan abubuwan da ke haifar da wannan bambanci.