Fahimtar bambance-bambance, aikace-aikace, da makomar LNG da CNG a masana'antar makamashi mai tasowa
Wanne ya fi kyau LNG ko CNG?
"Mafi kyau" ya dogara ne kawai akan amfani da ake yi. LNG (Liquefied Natural Gas), wanda yake ruwa a -162°C, yana da ƙarfin lantarki mai yawa, wanda hakan ya sa ya dace da motocin sufuri na nesa, jiragen ruwa, da jiragen ƙasa. waɗanda ke buƙatar samun mafi nisa. Sufuri na ɗan gajeren lokaci kamar taksi, bas, da ƙananan manyan motoci sun fi dacewa da iskar gas mai matsewa (CNG), wanda za'a iya adana shi azaman iskar gas a ƙarƙashin matsin lamba mai yawa kuma yana da ƙarancin kuzari. Zaɓin ya dogara ne akan cimma daidaito tsakanin isa ga kayayyakin more rayuwa da buƙatun kewayon.
Waɗanne motoci ne za su iya aiki a kan CNG?
Ana iya amfani da wannan nau'in mai a cikin motocin da aka ƙera ko aka canza su zuwa aiki akan iskar gas mai matsewa (CNG). Amfanin da aka saba amfani da shi ga CNG sun haɗa da jiragen ruwa na birni, taksi, manyan motocin cire shara, da sufuri na jama'a na birni (bas). Ana kuma bayar da motocin CNG da aka samar a masana'anta ga motoci da yawa ga fasinjoji, kamar takamaiman nau'ikan Honda Civic ko Toyota Camry. Bugu da ƙari, ana iya amfani da kayan juyawa don sabunta motoci da yawa tare da injunan mai don aiki a cikin yanayin mai (mai/CNG), yana ba da sassauci da tanadi akan farashi.
Za a iya amfani da LNG a cikin motoci?
Ko da yake zai yiwu a ka'ida, abu ne mai matuƙar ban mamaki kuma ba zai yiwu ba ga motoci na yau da kullun. Domin a riƙe ruwa mai siffar -162°C, LNG yana buƙatar hadaddun abubuwa,tankunan ajiya masu tsada masu tsadaWaɗannan tsarin suna da girma, tsada, kuma ba su dace da ƙananan motocin tafiya ba a cikin ƙananan sararin samaniya. A zamanin yau, manyan motoci masu nisa da sauran manyan motocin kasuwanci waɗanda ke da sararin samaniya ga manyan tankuna da kuma ikon samun fa'idodi daga dogon zangon LNG kusan motoci ne kawai ke amfani da su.
Menene rashin amfanin CNG a matsayin mai?
Babban rashin amfanin CNG shine iyakataccen kewayon tuki idan aka kwatanta shi da dizal ko fetur da kuma tsarin tashoshin mai mai iyaka, musamman a ƙasashe masu tasowa.Tankunan CNGsuna da girma da nauyi, galibi suna ɗaukar sarari mai yawa don kaya, musamman a cikin motoci ga fasinjoji. Bugu da ƙari, motoci yawanci suna da tsada sosai don siye ko canzawa da farko. Bugu da ƙari, lokacin cika mai ya fi tsayi fiye da lokacin mai na ruwa, kuma aikin na iya zama ƙasa da na injinan makamancin haka da ke amfani da fetur.
Tashoshin mai na CNG nawa ne suke a Najeriya?
tsarin mulkin NajeriyaTashoshin mai na CNGHar yanzu ana ci gaba da haɓaka shi a farkon shekarar 2024. Rahotannin baya-bayan nan daga masana'antar sun nuna cewa har yanzu akwai wasu tashoshin CNG guda biyu kawai da ke aiki tare da hasashen da ya kama daga tashoshi 10 zuwa 20. Yawancin waɗannan suna cikin manyan birane kamar Legas da Abuja. Duk da haka, a cikin shekaru masu zuwa, wannan adadin zai iya ƙaruwa da sauri saboda "Aikin Ci Gaban Iskar Gas" na gwamnati, wanda ke tallafawa iskar gas a matsayin tushen makamashi mai araha da kuma mai lafiya ga muhalli don sufuri.
Yaya tsawon rayuwar tankin CNG yake?
Tankunan CNG suna da wahalar amfani da su, wanda yawanci ana nuna shi ta hanyar ranar amfani da su tun daga lokacin da aka ƙera su maimakon shekaru da yawa. Yawancin ƙa'idodi na ƙasa da na duniya suna buƙatar cewa tankunan CNG, ko an yi su da kayan roba ko ƙarfe, suna da tsawon shekaru 15-20 na amfani. Ko da kuwa yanayin da ake ciki, ana buƙatar a gyara tankin bayan wani lokaci don tabbatar da aminci. A matsayin wani ɓangare na shirye-shiryen gyara na yau da kullun, tankunan kuma suna buƙatar a duba ingancinsu ta hanyar duba gani da gwajin matsin lamba akai-akai.
Wanne ya fi kyau, LPG ko CNG?
Dukansu CNG ko LPG (gas mai ruwa-ruwa) madadin mai ne masu siffofi na musamman. Idan aka kwatanta da LPG (propane/butane), wanda ya fi iska nauyi kuma yana da ikon tarawa, CNG, wanda galibi methane ne, ya fi siriri fiye da iska kuma yana wargajewa da sauri idan ya lalace. Saboda CNG yana ƙonewa da kyau, yana barin ƙarancin ajiya a cikin sassan injin. LPG, a gefe guda, yana da tsarin sake mai da mai a duk duniya, yawan makamashi, da kuma mafi kyawun kewayon. Wannan zaɓin galibi yana shafar farashin mai a wannan yanki, adadin ababen hawa, da tsarin tallafi da ke akwai a yanzu.
Menene bambanci tsakanin LNG da CNG?
Yanayin zahirinsu da hanyoyin ajiyarsu sune manyan bambance-bambancen da ke faruwa. Iskar gas mai matsewa, ko CNG, tana nan a yanayin iskar gas a matsin lamba mai yawa (yawanci 200-250 bar). LNG, ko iskar gas mai ruwa-ruwa, iskar gas ce da ake samarwa ta hanyar rage iskar gas zuwa -162°C, wanda ke canza ta zuwa ruwa kuma yana rage adadin da ke cikinta da kusan sau 600. Saboda haka, LNG tana da yawan kuzari fiye da CNG, wanda hakan ya sa ta dace da jigilar nesa inda juriya take da mahimmanci. Duk da haka, tana buƙatar kayan ajiya masu tsada da tsada.
Menene manufarTankin LNG?
Na'urar ajiyar iska mai ƙarfi ta musamman ita ce tankin LNG. Babban burin shine rage iskar gas mai tafasa (BOG) ta hanyar riƙe LNG a yanayin ruwa a yanayin zafi mai ƙarancin gaske kusa da -162°C. Waɗannan tankunan suna da ƙira mai wahala ta bango biyu tare da rufin aiki mai ƙarfi a tsakanin bango da injin tsabtace iska a ciki. Ana iya ajiye LNG kuma a motsa shi a wurare masu nisa ta amfani da manyan motoci, jiragen ruwa, da wuraren ajiya marasa lalacewa saboda wannan ƙira.
MeneneTashar CNG?
Wani wuri na musamman da ke samar da mai ga motocin da ke amfani da CNG ana kiransa tashar CNG. Ana jigilar iskar gas zuwa gare shi a ƙarancin matsin lamba ta hanyar tsarin sufuri na maƙwabta. Bayan haka, ana tsaftace wannan iskar gas, sanyaya ta, kuma ana matse ta matakai da yawa ta amfani da na'urorin matsa lamba masu ƙarfi don cimma matsin lamba mai yawa (tsakanin mashaya 200 da 250). Ana amfani da bututun ajiya tare da magudanar ruwa don ɗaukar iskar gas mai matuƙar matsin lamba. Idan aka kwatanta da sake mai da mai, amma ta amfani da iskar gas mai matsin lamba mafi girma, ana isar da iskar gas daga waɗannan bankunan ajiya zuwa cikin tankin CNG na cikin motar ta amfani da na'urar rarrabawa ta musamman.
Menene bambanci tsakanin iskar gas ta yau da kullun da iskar gas ta LNG?
Ana kiran man fetur da "gas na yau da kullun". Gas ɗin da aka yi da ruwa, ko LNG, iskar gas ce mai lahani wadda aka sanya ta cikin ajiya yadda ya kamata. Ana yin cakuda ruwa mai kyau na hydrocarbons daban-daban da ake kira mai daga man da aka tace. Idan aka kwatanta da fetur, LNG tana samar da abubuwa marasa lahani sosai (kamar nitrogen oxides (NOx), sulfur oxides, da barbashi) yayin ƙonewa, manyan samfuran sune carbon dioxide (CO2) da tururin ruwa. Sabanin tsarin LNG da ke ci gaba da haɓakawa, fetur yana da yawan kuzari a kowace adadin kuma yana jin daɗin fa'idodin hanyar sadarwa ta mai da mai ta duniya.
Teburin Kwatanta
| Halaye | LNG (Gas ɗin da aka yi amfani da shi a ruwa) | CNG (Gas ɗin da aka Matse) |
| Yanayin Jiki | Ruwa mai ruwa | Iskar gas |
| Yawan Makamashi | Mai Girma Sosai | Matsakaici |
| Babban Aikace-aikace | Manyan motoci masu nauyi, Jiragen ruwa, Jiragen ƙasa | Motocin bas, Tasi, Motoci masu sauƙin amfani |
| Kayayyakin more rayuwa | Tashoshin musamman masu fashewa, ba su da yawa | Tashoshin cikewa, faɗaɗa hanyar sadarwa |
| Ƙarfin Nisa | Mai nisa | Matsakaici zuwa gajere |
| Matsi na Ajiya | Ƙarancin matsin lamba (amma yana buƙatar zafin jiki mai ƙarfi) | Babban matsin lamba (sanduna 200-250) |
Kammalawa
A cikin sauyawa zuwa makamashi mai tsafta, LNG da CNG mafita ne masu amfani ga juna maimakon samfuran da ke fafatawa. Don dogayen nisa, sufuri mai mahimmanci, wanda yawan kuzarinsa ke samar da kewayon da ake buƙata, LNG shine mafi kyawun zaɓi. A gefe guda kuma, CNG mafita ce mai inganci da sanin muhalli ga kasuwanci da birane tare da manyan motoci masu sauƙin aiki waɗanda dole ne su yi tafiya a kan iyaka. Duk man fetur ɗin za su zama dole don inganta canjin makamashi, rage hayakin carbon, da rage farashin mai a kasuwanni masu tasowa kamar Najeriya. Ya kamata a yi la'akari da takamaiman nau'ikan motoci, kewayon aiki, da haɓaka ayyukan gida yayin zaɓar tsakanin su.
Lokacin Saƙo: Nuwamba-12-2025
